Седов Дмитрий Владимирович – к. т. н., доцент кафедры промэкологии и безопасности жизнедеятельности
Sedov Dmitrii Vladimirovich – Candidate of Engineering, Associate Professor of industrial ecology and life safety Department
Сирохин Антон Игоревич – старший преподаватель кафедры гражданско-правовых дисциплин
Sirokhin Anton Igorevich – Senior Lecturer, Department of civil law disciplines
Исследование особенностей возмещения вреда, причиненного источником повышенной опасности, имеет значение как с теоретической, так и с практической точки зрения. В статье предпринята попытка обосновать возможность использования судом экспертных методик определения пропорций возмещения имущественного ущерба, причиненного в результате ДТП, возникшего из-за несоответствия дорожных условий требованиям безопасности. Субъективным основанием возложения ответственности на водителя за причиненный в результате ДТП ущерб является сознательный выбор владельца источника повышенной опасности осуществлять деятельность, допускающую негативный результат. В ходе рассмотрения дел указанной категории суд может столкнуться с проблемой определения пропорций возмещения ущерба, возникшего в силу неисполнения правил дорожного движения водителем и халатного отношения к своим обязанностям дорожных служб. Устанавливать пропорции возмещения ущерба в этом случае предлагается с позиции обоснования объема технической возможности водителя предотвратить ДТП.
The study of the features of compensation for harm caused by a high-risk object is important both from theoretical and practical points of view. The article attempts to justify the possibility for a court to use expert techniques in determining the proportions of compensation for property damage caused by a traffic accident resulting from inadequacy of road conditions to safety requirements. The subjective basis for imposing liability on a driver for the damage caused by the accident is the high-risk object owner’s conscious choice to carry out activities entailing an accidental harmful result. When considering the cases of this category, the court may face the problem of determining the proportions of compensation for the damage that has arisen from the inadequacy of the driving to the requirements of traffic regulations and from negligence in the performance of duties by the road services. In this case, it is proposed to determine the proportions of damages from the standpoint of rationale for the extent of the driver’s technical ability to prevent the accident.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.